Lorient-Les Bermudes-Lorient 2007

La grande course transatlantique française en équipage La Transat Lorient-Les Bermudes-Lorient partira le 13 mai 2007 de la Presqu'île de Keroman à Lorient, lieu d'implantation de la future Cité de la Voile Eric Tabarly.

Ce sera la première course océanique au départ de ce site. Elle relance, dans la grande tradition des courses transatlantiques, une épreuve en équipage dont l’objectif est de devenir la grande course française transatlantique open en équipage.

Au travers de cette épreuve, Pen Duick souhaite s’inscrire dans la tradition de ce qui a fait la course océanique : l’esprit de liberté et d’aventure. Ouverte aux monocoques Class 40, classe 3, classe 2, classe 1, IMOCA et aux multicoques classe 3, classe 2 et ORMA, la transat Lorient – Les Bermudes – Lorient sera marquée par une neutralisation de 36 heures aux Bermudes.

Grâce au soutien de Cap l’Orient et du Conseil Régional de Bretagne, tous les ingrédients qui ont fait le succès de la Transat en double Lorient – Les Bermudes – Lorient, il y a plus de 20 ans (1979 et 1983), seront au rendez-vous : parcours très technique, diversité des concurrents et pour la première fois, un esprit d'équipe omniprésent.

Le mystère des Bermudes

On se souvient que ce parcours devenu mythique avait été marqué en 1979 par un final époustouflant entre VSD et Paul Ricard (5 minutes et 42 secondes d’avance pour Riguidel et Gahinet sur VSD). Au programme, 5780 milles de course, soit le quart d'un tour du monde, 2890 milles pour aller aux Bermudes contre les vents dominants, 2890 milles pour revenir à Lorient aux allures portantes et naturellement l'anticyclone des Açores à "négocier" deux fois. Au-delà du sport, l'imaginaire sera bien sûr au rendez-vous avec le célèbre et méconnu triangle des Bermudes…

Ils ont dit

Samantha Davies (Roxy) : «C’est un beau parcours qui m’intéresse à double titre, d’abord parce que c’est une belle épreuve et ensuite parce que c’est bien qu’il y ait des courses en 60 pieds monocoque, nous n’en avons pas assez à mon goût ».

Pascal Bidégorry (Banque Populaire) : «C’est original, deux transats d’un coup, un aller/retour, avec un sens sympathique du point de vue météorologique et l’autre beaucoup moins. C’est une bonne idée et, je pense qu’avec notre super équipage sur Banque Populaire, on pourrait bien débuter la saison 2007 sur cette course ».

Franck Cammas (Groupama) : « C’est avec plaisir que Groupama y participera. Il y a, d’une part l’historique de l’épreuve qui me séduit et d’autre part, le parcours est intéressant et m’est totalement inconnu. Je ne suis jamais allé aux Bermudes. Enfin, courue en équipage, cette transat est totalement cohérente avec notre projet ».

Jimmy Pahun : « Je rêve de faire cette course parce qu’elle fait partie de mes plus beaux souvenirs de gosse. C’était six mois après la première Route du Rhum qui nous avait déjà tellement passionnés. Et là, c’était chez moi au Pays de Lorient. J’ai vu Olivier de Kersauson scier son arbre d’hélice, ce qui me semblait complètement dingue, Eric Tabarly arriver à Lorient avec son Paul Ricard dont c’était la première transat, un bateau totalement incroyable pour l’époque… Je me souviens du départ que je revois avec des yeux d’enfant, pour moi la mer était démontée, dantesque. En plus, c’était la première course suivie par le système Argos. Tous les soirs, entre 22 heures et 22 heures 15, on écoutait religieusement et en famille, le journal de la Transat sur Europe 1 avec Gérard Petipas, Pierre Bojic et Gérard Fusil. Enfin, il y a eu cette arrivée exceptionnelle, le ciel était d’un bleu inoubliable, je n’ai jamais plus revu un bleu pareil sur Lorient, ni autant de monde sur l’eau pour saluer une arrivée de course. Vraiment, j’aimerais la faire pour tout ça. En plus, elle va être ouverte à tous types de bateaux et ça, c’est formidable.»