Trophée des multicoques

Jean Stalaven Côtes d'Armor : CLM démâte.

Pour cette première journée du Trophée Jean Stalaven/Côtes d'Armor, CLM, le bateau d'Hervé Cléris a démâté blessant le président de la classe 50 pieds à la jambe. A 12h05, une demi-heure après le lancement de la procédure de départ, CLM a démâté. « On marchait à 17 à 18 noeuds, nous raconte Francine Cléris l'épouse d'Hervé, qui était à bord du bateau au moment des faits. On venait juste de passer la marque de parcours de l'îlot de la Mauve. D'un seul coup, le mât s'est brisé. Nous avons tous pu nous réfugier dans le cockpit sauf Hervé dont la jambe est resté coincée entre le mât et le cockpit. »

Victime d'un écrasement au niveau du genou et de la cheville, le président de la classe 50 Pieds a dû être rapatrié par la vedette SNSM avant d'être évacué vers l'hôpital Yves le Foll de Saint-Brieuc.

Bien qu'amateur, Hervé ; Cléris possède un sacré palmarès et une expérience en course conséquente : 18 transats en course dont 9 en solo et trois victoires sur l'Ostar (Transat Anglaise), il s'agit d'ailleurs de son premier incident de course. Interrogé ce matin sur cette deuxième édition du trophée des multicoques Jean Stalaven Côtes d'Armor, il confiait : « c'est un peu une vitrine pour notre série et c'est presque davantage un outil pour communiquer qu'une rencontre sportive. Nous nous voyons aux départs des courses, mais nous ne sommes pas trop disponibles dans ces moments-là. Il y a 14 bateaux dans notre classe et je suis un peu déçu que nous ne soyons que cinq inscrits à ce trophée. C'est souvent le problème des courses de début de saison, d'autant plus que nous sommes tous amateurs. Les bateaux ne sont pas prêts et cette année, plusieu rs d'entre eux sont restés de l'autre côté de l'Atlantique passer l'hiver après la Transat Jacques Vabre. »

Cette saison, l'objectif d'Hervé Cléris est de participer à la prochaine Route du Rhum, sa sixième depuis 1986. « Il avait décidé de participer à la prochaine Route Rhum à condition de changer ce fameux mât en aluminium qui n'est autre que le gréement d'origine du bateau, nous confiait Francine Cléris. Nous recherchons d'ailleurs un sponsor pour financer l'opération. J'espère que cet incident permettra au moins d'accélérer les choses. » Après avoir effectué deux runs chacun, les trois autres multicoques ont décidé de rentrer au port.

C'est Franck-Yves Escoffier sur Crêpes Whaou qui, au terme de cette première journée, détient le meilleur temps de passage sur un parcours de 10 Miles bouclé en 37 minutes et 31 secondes.